Mercedes пригласили меня в Cotswolds для управления своим последним A-классом и попробовать его новую высокотехнологичную систему MBUX. Это важный запуск для бренда, особенно в Великобритании. Итак, как это движется и как насчет всех важных пользовательских опыта Mercedes-Benz?
Что изменилось?
Один из инженеров, которые говорили нам, за исключением нескольких гайков и болтов, этот автомобиль-полный чистый лист, переосмысливая, но вы не можете сказать, чтобы посмотреть на него. Конечно, это выглядит лучше, определенно шаг вперед как дизайн, но в этом тонком пути, которым, кажется, только немецкие производители автомобилей могут достичь. Они принимают существующую модель, заставляют ее выглядеть еще лучше, при этом не отталкивая владельцев предыдущей модели или слишком сильно наносят ущерб своим остаткам.
Новая модель будет наиболее узнаваемая по новым огням, как передние, так и сзади похудение для более четкого вида.
Mercedes сообщил нам, что нынешний британский флот автомобилей A-класса составляет около 70% дизельного топлива. Новый обозначенный W177 автомобиль на 12 см длиннее, на 1,6 см шире и имеет 29 литров дополнительного места в ботинке. Он запускается в Великобритании в этом месяце, изначально с 3 вариантами двигателя.
Модель входа представляет собой A180D SE с всем новым 1,5 -литровым турбодизельным двигателем (116 л.с., до 68,9 миль на галлон), доступный от 25 800 фунтов стерлингов.
Бензин A200 (163 л.с., до 51,4 миль на галлон) в следующем с 1,3 -литровым турбо -бензиновым двигателем, доступным с 27 500 фунтов стерлингов.
Текущая вершина дерева представляет собой турбо -бензиновый двигатель A250 2.0L (224 л.с., 45,6 миль на галлон вместе) от 30 240 фунтов стерлингов.
В то время как на потом обещают больше вариантов двигателя, до сих пор нет упоминания о гибриде плагинов, подобных тем, которые уже доступны в диапазонах C-класса и E-класса. Как и в случае BMW-I, Mercedes имеет суббренд для своих полных электромобилей аккумулятора (BEV), которые начнут поставки первой модели эквалайзера в следующем году.
Вернувшись к настоящему, гладкая 7-ступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением (с веслами) является единственной доступной, если вы хотите заказать A-класс прямо сейчас. Но это не трудности, это очень гладко, и как только вы идете на авто, вы никогда не вернетесь.
Руководство с 6 скоростями идет к концу года, если вы действительно хотите его, и в будущем также будут разговоры о 9-ступенчатой автоматической скорости. В начале 2019 года обещана 4matic All-Creail версия.
Есть 3 уровня отделки на выбор: SE, Sport и вкусная линейка AMG, с которой были установлены наши тестовые автомобили.
Как обычно, вы можете сходить с ума от вариантов. Например, многопользовательские светодиодные фары и 64 цветных внутренних огней окружающей среды доступны в рамках пакета премиум -класса Premium Plus 3595 фунтов стерлингов, который также приносит множество других обновлений.
Езда и комфорт
Поездка на старом автомобиле имела репутацию довольно жесткой, а Mercedes говорит, что это, наряду с уменьшением дорожного шума, были лучшими в их списке вещей, которые можно исправить в новом классе. В то время как более дешевые модели получают подвеску заднего торсионного луча, более высокая цена A200 AMG Line и A250 AMG-линия вместо этого имеют независимую установку с несколькими звенами.
Наши испытательные диски были над хорошим сочетанием типов дорог, и наши дизельные и бензиновые испытательные машины были тихими, гладкими и удобными. дело сделано.
Беспосторонние интерьеры были нарушены только тогда, когда подразделения силовых единиц. Как и следовало ожидать, производительность 1,5 дизельного топлива (0-62 миль в час за 10,5 секунды) лучше всего можно описать как «адекватный», это не тот выбор двигателя, который я бы лично рассматривал. 1,3 бензина, с другой стороны, чувствует себя более оживленным (0-62 миль в час за 8 секунд), и это тот, за который я бы пухнул.
Тех
Но давайте посмотрим правде в глаза, вы, вероятно, здесь, чтобы прочитать о технологии в новом автомобиле, так что это похоже?
Mercedes говорит, что технология в новом A-классе сошла с их флагманской модели S-класса, и это показывает. Daimler снова объединился с Harmann, чтобы произвести NTG6 с оборудованием NVIDIA, которое питает MBUX.
Пара 7 -дюймовых экранов является стандартной по всему диапазону. Они немного смотрят на маленькой стороне, и у них есть ступенчатая рамка вокруг дисплеев. Но обновите только средний монитор до 10.25 ″ (доступно с исполнительным пакетом £ 1395), а затем они оба живут за одним, промытым кусочком стекла, который подметает из-за руля до середины приборной Смотреть.
Если вы хотите выйти на большой
Экран в середине автомобиля поддерживает емкостный мультитач, и если у вас есть какой-либо смартфон за последние несколько лет, то вы уже знаете, как использовать свой пользовательский интерфейс Linux. Вы можете изменить значки на главном экране, как и ваш смартфон.
Рулевое колесо имеет сенсорные панели с каждой стороны, позволяющие простым вверх/вниз, левый/правый провалы и нажимает, чтобы выбрать каждую опцию отображения. Настройки многочисленны, и если вы когда -нибудь потерялись, то длинное нажатие кнопки правой рукой вернет вас на дисплей по умолчанию.
Старый ротариовый циферблат был заменен на емкостную сенсорную панель в центральной консоли. Он обеспечивает третий входEedback для ваших пальцев.
Система MBUX также будет хранить ваши предпочтения в «профиле», поэтому вы можете иметь один набор для себя и один для своего партнера. Выбор вашего профиля вспомнит вашу позицию сидения, любимый цвет окружающего освещения и радиостанцию.
Система хорошо продумана, и, хотя у других автомобилей есть аналогичные настройки (даже относительно новый E-класс), я не видел ни одного, что и интуитивно понятно в использовании. Баланс между глубиной функций и удобством использования кажется правым.
CarPlay, Android Auto и китайская система Baidu Carlife будет доступна после первого обновления OTA в систему, причитающемся сейчас. В центральной консоли содержится новая розетка USB-C для вашего телефонного соединения. Такие ботаники, как мы, будут радоваться этим, старики стонут (возьмите себе новый кабель или адаптер).
Голосовой контроль
В целом есть несколько технологий, которые превращают его в дикую природу в таком плохом состоянии, как системы управления голосом автомобиля. Я еще не владел или водил машину с системой голосового управления, которую я когда-либо рассматривал, используя долгосрочные.
Это вдвойне расстраивает, поскольку мы все настолько привыкли к признанию голоса, которое на самом деле работает, например, Amazon Alexa, Google Home и, в меньшей степени, Siri’s Siri. Их технология основана на облаке, и поэтому постоянно улучшается, в отличие от системы в большинстве автомобилей, которая уже устарела в день, когда вы получаете доставку.
К счастью, Mercedes видел свет, а новая интеллектуальная система распознавания голоса «Hey Mercedes» на самом деле работает!
Наряду с контактами на номере вы можете попросить обновление погоды, навигацию где -нибудь, включить аудиосистему и выбрать вход или станцию, включить нагретые сиденья и, например, изменить температуру кабины. У нас была машина, спрашивая, как это может помочь нам каждый раз, когда мы говорили слово «Mercedes», и в настоящее время вы не можете изменить спусковое слово. Это было бы менее проблемой, когда вы не тестируете много Mercedes и говорите о них в машине с коллегой
Вы можете сказать «Привет, Мерседес» и подождать, пока машина спросит, как это может помочь, или вы можете запустить свой вопрос: «Привет, Мерседес, включите сиденье водителей». Посмотрите наше видео выше, чтобы получить представление о том, как оно работает.
Дополненная реальность SAT NAV
Эта система NTG6, которую я упоминал ранее, делает этот автомобиль с информационно-развлекательной системой, способствующей AR.
ARSN – это вариант £ 495, который накладывает направления карты на вершине прямой трансляции видео с фронтальной камеры Cars. Это обеспечивает очень крутой опыт следующего поколения, который наш немецкий инженер прекрасно подытожил как «Марио Карт Сатнав».
Технология безопасности включает в себя активную помощь тормоза и активный ассистент по поддержанию полосы движения, которые являются стандартными для всех моделей. А-класс сможет водить полуавтономно в определенных условиях с пакетом помощи вождения, который будет доступен в Великобритании к концу года.
OTA модернизации
Новый A-класс имеет двухстрочную SIM-карту на борту с 4G-соединением. Одна строка оплачивается Mercedes и используется для отправки вашего автомобиля по обновлениям воздуха. Это позволяет добавлять новые программные функции в доступное оборудование. Система также позволяет инженерам контролировать, какие элементы меню чаще всего используются драйверами, что позволяет им перемещать самые популярные вперед и улучшить пользовательский интерфейс с течением времени.
Обновления OTA также могут использоваться для обновления прошивки модулей вокруг автомобиля, что позволяет вам получить выгоду от исправлений, применяемых из дома, а не для посещения вашего дилерского центра. Пора у всех машин была эта функция.
Данные о таких вещах, как потоковая передача музыки на другой линии, оплачиваются клиентом.
Достойный преемник
Предыдущий A-класс имел огромный успех здесь, действительно, Великобритания была крупнейшим рынком в мире в прошлом году с продажами более 43 000 единиц. Это делает его Mercedes наиболее продаваемым (отдельным телом) автомобилем здесь тоже.
A-класс также является важным автомобилем Halo для Mercedes. Было успешное, что соблазнило более молодую демографию для бренда, и более 60% его покупателей приехали в Merc от других производителей автомобилей.
Для многих информационно-развлекательная система на автомобиле стала одной из самых приоритетных функций при принятии решения о том, какой автомобиль купить. Но слишком часто новые владельцы автомобилей покидают передачу дилерских центров в состоянии растерянности и часто отказываются от использования своих автомобилей из -за своих неуклюжих пользовательских интерфейсов.
Но новый A-класс наступил. Автомобиль 4-го поколения должно только укрепить свою позицию в сегменте с помощью высокотехнологичной системы, которая на самом деле является радостью для использования. Tech Smart Home Tech переехала на автомобиль, и теперь ваша вторая самая дорогая покупка в жизни больше не кажется, что годы за ваш смартфон.
Если вы стремитесь к качественному, стильному, удобному и практичному хэтчбеку, с красивым интерьером и информационно-развлекательной системой, которая является ведущей классовой, то не смотрите дальше, чем новый Mercedes-Benz A-класс.
www.mercedes-benz.co.uk
Поделись этим:
Facebook
Твиттер
Reddit
LinkedIn
Pinterest
Эл. адрес
Более
WhatsApp
Распечатать
Скайп
Tumblr
Телеграмма
Карман